比汽油版更好開善始善终南辕北辙 試駕 大眾

  比汽油版更好開善始善终南辕北辙 試駕大眾小题大作就地取材e-up!電動車 第1頁 :外觀擺脫群眾“套娃”臉 第1頁 :外觀擺脫群眾“套娃”臉 第2頁 :內飾特性 ,空間尚可 第3頁 :比汽油版好開,充電略有方便 第4頁 :群眾e-up!車型參數 [搜狐汽車導購]不曉得大傢是不是還記得那個有點兒像大玩具一樣的群眾up!,不但推翻瞭群眾現階段的計劃作風,也有點兒不走平常路的覺得。不外除瞭我已經試駕過的群眾up!之外 ,它還有一個“兄弟”——群眾e-up!。擁有和群眾up!及其類似的外觀,卻搭載瞭一臺電動機,沒錯 ,群眾e-up!就是一款純電動車。 說起純電動車,現階段國度乃至中央對付電動車的政策可是非常豐厚 ,不但有補貼,到2017年底還免除瞭新動力車輛的置辦稅  ,最近北京中央還取消瞭新動力車型的搖號政策。不外凡事就怕有個但是 ,群眾e-up!並不在以上臺何政策當中,由於它既不是自主品牌,也不在任何新動力車車型目錄之中。不外上個月特斯拉以及寶馬i3曾經作為出口車身份進入瞭北京地域新動力車型目錄,寶馬i3還進入瞭《免征車輛置辦稅的新動力車型目錄》,置信群眾e-up!的黑暗就在不遠的後方瞭。 外觀擺脫群眾“套娃”臉 說到群眾up!和e-up!的區別,"C"型LED白天行車燈首當其沖,還有就是前格柵上群眾Logo外圈的一抹藍色粉飾。"C"型LED白天行車燈是群眾區分新動力車和汽油車的標志,帶入到整個前臉來看,點亮後的日行燈有點兒像兩顆心愛的虎牙。車燈的外部構造非常復雜,采納鹵素光源的e-up!也並沒有裝備透鏡。 群眾e-up!的車身尺寸辨別為3540/1640/1480mm,軸距為2420mm,相比同為電動車的寶馬i3來說還是小瞭不少。作為一款五門車型,群眾e-up!的後門車窗隻能翹起一條縫,對付後排乘客來說多有方便。車尾外型與平凡版up!也頗為類似,區別仍是"C"型後霧燈以及對付Logo的藍色點綴,這點也與車頭有瞭很好的照應。 1234 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容 。

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